鉴于王钢涉嫌肇事逃逸，且后果严重。如果是被机关归案，那么从法律角度上来说，王钢就了自首以争取宽大处理的可能性。对于这一点，王钢家人也是心知肚明，同样也心急如焚。
“王钢家属知道了后果的严重性之后，也是配合我们用各种方式试图与他取得联系，但就是没有得到一点消息。”办案民诉记者，考虑到案件侦破进度以及其已涉嫌犯罪，经开部门经上级批准，在昨天已对王钢及涉嫌交通肇事案情列入网，进行全国网上。办案组再次通过江南都市报全敦促王钢：尽快投案自首，以免。
警方提醒广大驾驶人，交通肇事后逃逸是一种性质十分恶劣、情节非常严重的违法行为，当事人如果明知自己发生了交通事故，为逃避事故责任而故意逃离事故现场，不向机关报案；轻则终身禁驾，重则要受到刑罚。
“事故地点车流量大、车速快，却没有任何交通标线或信号灯引导需要过马路的人或车辆。”江南都市报全独家报道“1·12”事故详情后，许多网友纷纷跟帖留言。网友“中华田园”认为，庐山南大道的瀛上桥段交通设施不合理，是导致事故发生的很大原因。”
昨天上午，记者在事故现场勘测发现，拥有双向6车道的瀛上桥段，其道路中央确实没有与其他道路一样设置机动车隔离护栏，因此造成的道路“缺口”宽度长达54.8米——南北方向的大小机动车、非机动车以及行人，都可以随意在这处硕大的路中央缺口处掉头、穿越马路。因为路中央的缺口极为宽敞，在此掉头、过马路的车辆几乎都不用减速……
此外，本为双向3车道的庐山南大道瀛上桥段，不仅在路中央缺失了一长段的机动车隔离护栏，而且连路边也没设立机、非隔离护栏；甚至连非机动车道与人行道之间也没有设置台阶等任何障碍物。
这等于为南、北向往来的机动车又各增添了两股机动车道，两边的大小车辆可以从5条道路上随意行驶，导致此处人、车混行的情况异常严重。
“前面最近的一处斑马线离这里也实在太远了，太不方便。”保利小区的数位居民说，入住十多年来，因为附近一处斑马线距离该处缺口有数百米距离，步行至少需要两分钟时间，许多人已经习惯从这里的瀛上桥马路缺口过路回家。
尽管这里道路被人为“拓宽”后长期人车混行，可附近不远处又偏偏设有拥有上千户住户的保利社区的侧门。以致于许多居民都要一口气穿越长约38米的10股车道，相当于要横跨两个篮球场，才能过到马路对面回家。
引人担忧的是，这处缺口既没有机动车减速标志，也没有安装信号灯，更没有人行横道。几乎所有的人、车都是凭借观察两侧车辆后再穿越马路。交通安全很难得到……
“1·12”事故的者张三，就是在这个缺口，先是被一辆往枫林东大街方向的小车撞倒在地，随之又被另一辆去往八一大桥方向的大货车给碾轧，导致不幸身亡的。
江南都市报全记者从有关方面了解到，该处道路缺口之所以没有设置任何交通设施，是因为此处地点未被划为“路口”，打开路中央的道路缺口主要是为方便去往城市快速路的车辆掉头。