这几年身边的朋友买车，谈论最多的往往是颜值和内饰，对于动力和性能反而都不怎么在意，只要够用就行。所以自主品牌们都盯上豪车设计师，不惜重金挖角儿，终于把那2000块钱一个月不包吃不包住的设计师了，目的应该也就是为了让自己未来的车在颜值上更上一层楼，实现弯道超车。
以前我们的自主品牌在刚起家的时候，面对薄弱的造车经验，在汽车外观设计上抄袭了一段时间的作业，所以产品给大家留下了山寨、不好看的印记。随着经过一段时间的技术积累，现在自主品牌推出的产品都给大家留下了深刻的印象，其中外观设计上选用外籍设计师占了很大的因素，那么今天我们就来盘点一下那些自主品牌的“歪果仁”设计师。
吉利博瑞亮相的时候，很多人都感叹博瑞是最美的国产车，也是从那时起，吉利往后推出的车型都开始有了统一的家族标识，一个个向着欲望情夜高颜值转变，这些变化的背后，都少不了彼得·霍布里的成绩。
当时的吉利没有一个统一的家族化设计，彼得·霍布里便从这方面着手，融合中国文化为吉利打造出了家族设计语言，经过多年的发展这套设计已深入，如今我们在吉利的车型上都能看到这套家族风格。
皮埃尔勒克莱克算是长城的功勋设计师了，在他的主导下，哈弗主力车型H6和WEY都拥有了一套完整的设计，为长城的设计团队奠定下了非常深厚的基础。
在功勋设计师跳槽后，另一位大牌设计师菲尔西蒙斯接棒来到长城担任全球设计总监兼副总裁，未来主刀哈弗和WEY等品牌设计。哈弗、WEY和虎这几个专注SUV领域的品牌有着不少的相似处，那么原虎设计总监到来后会有不小的发挥空间，相信我们在不久之后就能在哈弗身上看到全新的设计语言。
众泰这个品牌一直被网友开玩笑的称呼“众泰皮尺部”，的确众泰Copy了不少大牌设计，但是大家对它的期望还是很高的，纷纷鼓励众泰“能不能开上法拉利兰博基尼就靠你的了”。
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