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!中国制造再一次惊艳世界!投入800亿终于建成外观像UFO!

※发布时间:2024-3-4 15:25:44   ※发布作者:佚名   ※出自何处: 

  首都机场一直在扩张:T0到T1,从T2到T3,再到最新的大兴机场,中国超级工程不断刷新纪录。

  ▲新机场的选址最早始于1993年,当时,只有T1航站楼;1997年,首都机场增添了T2航站楼;2008年,奥运会前建成了T3航站楼。但首都机场的设计旅客吞吐能力尚不足8000万人次。

  在不久的将来,将会以大兴国际机场为中心,形成中国规模最大的空地一体化交通枢纽,做到1小时到天津、;2小时到、济南;3小时直达太原、郑州、沈阳。

  大兴国际机场建成后将成为全球最大的单体航站楼,将与新加坡樟宜国际机场、韩国仁川国际机场、日本成田国际机场等竞争亚洲枢纽机场。

  《》有云:凤凰,见则天下安宁。新机场航站楼的造型寓意“凤凰展翅”,与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽格局。

  因为采用的是“五指型”布局,就像一朵五瓣花朵,从出发层到登机口最远只有600m,步行8分钟(简直太方便了)!

  整个航站楼的中心顶部建了巨大的六边形天窗,形成一个大型光庭。每条“指廊”顶部会延伸出一条天窗,延展到各个“花瓣”的末梢。

  整个航站楼的中心部分,立着6根巨大的C型柱。它的横截面是C型的,上宽下窄,顶端的最大跨度达到23米,而底部最窄处只有3米。

  由于大兴国际机场还担负着京津冀合交通枢纽的重任,京霸高铁从机场下方穿过,地下还有S6线、廊涿城际、城际轨道,当如此多的轨道交通经过机场,会产生较强的震动和风压。

  就连通往机场的高速,也用上了黑科技,高速面大面积采用融雪材料,使结冰点下降到零下12度左右,这也是国内第一个大范围使用这项技术的项目。

  

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